голосов: 79 ( в среднем: 4,90 из 5 )
Подумай! И сделай ставку

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Сезон /58 стал для «Манчестер Юнайтед» м сезоном в Футбольной лиге и м сезоном подряд в высшем дивизионе чемпионата Англии. В этом сезоне «Манчестер Юнайтед» пережил величайшую трагедию в своей истории: 6 февраля года в. 55 лет назад, 6 февраля года, в Мюнхене разбился самолет BEA игроков и персонал футбольного клуба Манчестер Юнайтед. Часы со временем авиакатастрофы, в которой погибла большая часть команды "Манчестер Юнайтед", на стадионе "Олд Траффорд".

Оглавление:  

Вечная боль Манчестера. Звезда и гибель «мальчиков Басби»

Не желая сильно отставать от Февраль 1958 манчестер юнайтед, командир экипажа отказался остаться в Мюнхене на ночь, решив сделать третью попытку взлёта. Опосля 2-ой неудачной пробы взлёта все пассажиры покинули самолёт, разместившись Вест хэм ливерпуль счет зоне отдыха аэропорта [18]. Eddie Colman ;Дункан Эдвардс Февраьь. Опосля этого Грегг вытащил из обломков самолёта несколько человек, посреди которых были Бобби Чарльтон, Деннис Вайоллет, Мэтт Басби и дама с ребёнком [34] [35].

Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед
Февраль 1958 манчестер юнайтед

Гибель "Манчестер Юнайтед". Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля года. Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля года — авиационная катастрофа, произошедшая в аэропорту Мюнхен-Рим Западная Германия. Авиалайнер Airspeed AS. Из находившихся на его борту 44 человек погибли 23, а 19 получили ранения. Раненые были доставлены в мюнхенский госпиталь. Разбившийся самолёт с командой перед вылетом. Горящий самолёт, потерпевший крушение в аэропорту Мюнхена 6 февраля г. Команда возвращалась домой из Белграда после матча Кубка европейских чемпионов, но самолёт сделал остановку в Мюнхене для дозаправки.

Не желая сильно отставать от графика, командир экипажа отказался остаться в Мюнхене на ночь, решив предпринять третью попытку взлёта. В диспетчерская вышка аэропорта Мюнхена сообщила, что самолёт готов к вылету, и дала разрешение на взлёт в Однако второй пилот отменил взлёт, так как командир заметил колебания манометра левого двигателя при достижении самолётом полной мощности, а также необычные звуки двигателя при ускорении.

Гибель футбольной команды "Манчестер Юнайтед" в Мюнхене в 1958 году

Причиной неудачных попыток взлёта называлось чрезмерное ускорение двигателя из-за чрезмерного переобогащения топливной смеси, что было обычной проблемой для самолётов класса Elizabethan. После второй неудачной попытки взлёта все пассажиры покинули самолёт, разместившись в зоне отдыха аэропорта.

К тому времени погодные условия ухудшились, начался сильный снегопад, и многие пассажиры посчитали, что полёт будет отменён. Остановленные часы в Манчестере на домашнем стадионе. Когда все пассажиры вернулись на борт, КВС и второй пилот предприняли третью попытку взлёта; в самолёт начал движение по взлётно-посадочной полосе.

Февраль 1958 манчестер юнайтед

В рейс достиг пункта ожидания, где получил разрешение выруливать на исполнительный старт. После последней проверки приборов в кабине экипажа в поступило сообщение, что разрешение на взлёт истекает в После короткого обсуждения пилоты решили попытаться осуществить взлёт, но внимательно следить за показаниями приборов на предмет наличия колебаний в двигателях.

В они связались с диспетчерской вышкой, проинформировав их о своём решении. Несмотря на снегопад, пассажирам было предложено взойти на борт самолёта спустя всего лишь 15 минут после того, как они его покинули. К моменту третьей попытки взлёта начался сильный снегопад, из-за чего ближе к концу взлётной полосы скопилось много снежной каши. Войдя в неё, лайнер потерял скорость, необходимую для осуществления взлёта, пробил забор в конце взлётно-посадочной полосы и врезался левым крылом в дом, стоявший неподалёку.

Опасаясь возможного взрыва авиатоплива, командир воздушного судна скомандовал оставшимся пассажирам и членам экипажа выбираться из самолёта и отойти на безопасное расстояние. Руководство аэропорта изначально объявило виновным в катастрофе командира рейса Джеймса Тейна, который якобы приступил к взлёту, предварительно не позаботившись об удалении льда с крыльев самолёта, хотя это расходилось с показаниями свидетелей.

Февраль 1958 манчестер юнайтед

Позднее было установлено, что причиной крушения стало скопление снежной каши ближе к концу взлётной полосы, из-за чего самолёт не смог набрать необходимую скорость для взлёта. В году, через 10 лет после катастрофы, Джеймс Тейн был полностью оправдан. Airspeed AS. На фото аналогичный самолёт в Бристоле. В составе этой команды было двое выживших в авиакатастрофе года: Бобби Чарльтон и Билл Фоулкс. Члены экипажа. Кеннет Гордон Реймент англ. Kenneth Gordon Rayment , второй пилот выжил в катастрофе, но скончался в больнице через 6 недель в результате травмы головного мозга ; Уильям Томас Кейбл англ.

William Thomas Cable , бортпроводник. Джефф Бент англ. Geoff Bent ;Роджер Берн англ. Roger Byrne ;Эдди Колман англ. Eddie Colman ;Дункан Эдвардс англ. Duncan Edwards выжил в катастрофе, но скончался от ранений в больнице через 15 дней ;Марк Джонс англ. Mark Jones ;Дэвид Пегг англ. David Pegg ;Томми Тейлор англ. Tommy Taylor ;Лиам Уилан англ.

ЕМУ ПОКЛОНЯЛСЯ ДАЖЕ ФЕРГЮСОН. Мэтт Басби - икона МЮ

Похожие статьи

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*